Skanowanie 3D i inżynieria odwrotna klosza lampy tylnej Mitsubishi Starion
Rekonstrukcja części samochodowej na podstawie skanu 3D — projekt dla klasycznego Mitsubishi Starion (1982–1989).
Finalny render zrekonstruowanego klosza lampy tylnej
Rekonstrukcja części samochodowej na podstawie skanu 3D
Projekt obejmował skanowanie 3D oryginalnego klosza lampy tylnej Mitsubishi Starion oraz wykonanie jego cyfrowej rekonstrukcji. Na podstawie danych pomiarowych przygotowano dokładny model CAD, który następnie został poddany modyfikacjom projektowym zgodnie z wymaganiami właściciela samochodu.
Projekt pokazuje, jak skanowanie 3D i inżynieria odwrotna mogą zostać wykorzystane do odtworzenia trudno dostępnych lub niedostępnych części samochodowych, szczególnie w przypadku klasycznych i zabytkowych samochodów, dla których oryginalne elementy często nie są już produkowane.
Odtworzenie niedostępnej części do Mitsubishi Starion
Mitsubishi Starion produkowany w latach 1982–1989 jest dziś samochodem klasycznym, a dostępność wielu oryginalnych części jest ograniczona. W przypadku elementów nadwozia i oświetlenia znalezienie nowego, fabrycznego komponentu może być bardzo trudne lub wręcz niemożliwe.
W tym projekcie konieczne było odtworzenie geometrii oryginalnego klosza lampy tylnej. Zamiast wykonywać pomiary ręczne, wykorzystano skanowanie 3D, które pozwoliło dokładnie zarejestrować kształt istniejącego elementu i przenieść go do środowiska CAD.
Takie podejście sprawdza się również przy innych trudno dostępnych częściach samochodowych — obudowach, kloszach lamp, elementach wnętrza, osłonach czy detalach nadwozia.
Od skanu 3D do gotowego modelu CAD
Skanowanie 3D
Digitalizacja klosza lampy tylnej skanerem EinScan Rigil — dokładne dane geometryczne rzeczywistego elementu.
Modelowanie CAD
Modelowanie w Autodesk PowerShape na bazie danych ze skanu, z zachowaniem charakterystycznych kształtów oryginału.
Analiza odchyłek
Porównanie modelu CAD ze skanem 3D — średnie odchylenie wyniosło 0,0483 mm.
Render końcowy
Cyfrowy model jako baza do prototypu, formy lub produkcji części wybraną technologią.
Kontrola jakości geometrii
Mapa odchyłek modelu CAD względem skanu referencyjnego — zielony oznacza pełną zgodność geometrii z oryginałem.
średnie odchylenie modelu od skanu
Model kontra skan
Porównanie modelu (szary) ze skanem oryginału (fiolet)
Fioletowe obszary wskazują geometrię zgodną ze skanem referencyjnym — potwierdzają wierność odwzorowania oryginału.
Zastosowanie technologii
Technologia zastosowana przy projekcie Mitsubishi Starion może być wykorzystana do wielu innych projektów związanych z motoryzacją klasyczną, renowacją samochodów i produkcją części zamiennych. Skanowanie 3D i inżynieria odwrotna sprawdzają się między innymi przy:
- odtwarzaniu niedostępnych części samochodowych
- rekonstrukcji kloszy i obudów lamp
- odtwarzaniu elementów wnętrza samochodu
- rekonstrukcji elementów nadwozia
- przygotowaniu modeli CAD części bez dokumentacji
- modyfikacji istniejących części
- przygotowaniu prototypów do druku 3D
- tworzeniu części zamiennych do samochodów klasycznych i zabytkowych
- digitalizacji części przeznaczonych do dalszej produkcji
FAQ — skanowanie 3D i odtwarzanie części samochodowych
Czy można zeskanować część samochodową i przygotować jej model CAD?
Tak. Skanowanie 3D pozwala pozyskać geometrię istniejącej części, a następnie wykorzystać ją jako bazę do przygotowania modelu CAD.
Czy można odtworzyć część samochodu, której nie można już kupić?
Tak. Jeżeli dostępna jest oryginalna część lub jej pozostałości, można wykorzystać skanowanie 3D i inżynierię odwrotną do odtworzenia jej geometrii.
Czy można zmodyfikować zeskanowaną część?
Tak. Po wykonaniu skanu można przygotować model CAD i wprowadzić zmiany konstrukcyjne, np. zmienić wymiary lub dopasować element do innej części.
Czy skanowanie 3D nadaje się do kloszy lamp samochodowych?
Tak. Klosze lamp mają często skomplikowane powierzchnie, dlatego skanowanie 3D może znacznie ułatwić ich digitalizację i późniejsze odtworzenie geometrii w CAD.
Czy z takiego modelu można wykonać część na drukarce 3D?
Tak. W zależności od geometrii, materiału i przeznaczenia części można przygotować model do druku 3D FDM lub zastosować inną technologię wykonania.
Wyniki projektu
średnie odchylenie
zakres skali pomiaru
użyty skaner 3D